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- Bureau d’enquête technique sur les accidents et incidents d’aviation (BEA)
Le Bureau d’enquêtes technique sur les accidents et incidents d’aviation (BEA), dépendant du Ministère du Transport et de la Logistique, est chargé des enquêtes techniques relatives aux accidents et incidents graves d’aviation civile sur le sol marocain ou impliquant des aéronefs marocains à l’étranger, conformément à l’Annexe 13 de l’OACI et aux dispositions de la loi 40 13 portant code de l’aviation civile.
A ce titre, le BEA est chargé de ce qui suit :
Collecte des données de vol et analyse des performances techniques
Des équipes spécialisées, appelées « Go-teams », interviennent sur les sites d'accidents aériens pour sécuriser la zone, récupérer les débris et, si nécessaire, extraire et analyser les enregistreurs de vol (FDR et CVR). Le BEAM mène investigations incluant des examens de défaillances matérielles, des analyses de systèmes avioniques et des études sur les comportements humains et les pratiques organisationnelles.
Publication de rapports
À l'issue de chaque enquête, un rapport final est publié, conformément aux normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), détaillant les faits établis, les causes probables de l'événement et les facteurs contributifs identifiés. Ce document est mis à disposition du public afin de promouvoir la transparence et d'améliorer la sécurité aérienne.
Formulation et suivi de mise en application de recommandations
Les résultats de ces enquêtes permettent au BEA de formuler des recommandations de sécurité, conformément à l'Annexe 13 de l'OACI, visant à prévenir la récurrence d'événements similaires. Celles-ci sont adressées aux autorités compétentes, aux exploitants, aux constructeurs et, le cas échéant, à l'OACI, le cas échéant.
Études de sécurité thématiques
Le BEAM mène des études approfondies sur des sujets récurrents (tels que remontées sur remise de gaz, dynamique en cabine de pilotage, virages bas, etc.) permettent de dégager des tendances et d’améliorer les pratiques opérationnelles.
Coopération internationale
Le BEAM participe à des enquêtes étrangères, notamment lorsqu’il existe un lien avec des aéronefs exploités par des compagnies aériennes marocaines ou immatriculés au Maroc, et contribue aux échanges d’expériences avec les organismes internationaux homologues.
Contribue à l’amélioration de la sécurité aérienne
Les rapports et recommandations de sécurité alimentent directement la réglementation nationale, la conception aéronautique, la formation des équipages, les procédures opérationnelles et la culture de sécurité au sein de l’industrie aéronautique marocaine.
En complément d’un système de gestion proactive (SMS) et prédictive (études thématiques), le BEA constitue la composante réactive du dispositif global de pilotage de la sécurité aérienne.
En somme : le BEAM l joue un rôle essentiel dans la prévention des accidents aériens. Grâce à des investigations techniques indépendantes et rigoureuses, à la transparence de ses rapports et recommandations de sécurité, et à une coopération nationale et internationale, il contribue efficacement à l’amélioration continue de la sécurité aérienne, tant au Maroc qu’à l’étranger.
