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- Présentation de la région Tanger–Tétouan–Al Hoceïma
Présentation de la Région
Située au nord du Royaume, la région de Tanger–Tétouan–Al Hoceïma bénéficie d’un emplacement stratégique, bordée à la fois par la mer Méditerranée et l’océan Atlantique, ce qui en fait un carrefour essentiel entre l’Europe et l’Afrique.
La région s’étend sur une superficie d’environ 16 010 km², et regroupe huit préfectures et provinces. Sa population est estimée à 4 030 222 habitants, avec une densité de 233 habitants par km².
Elle occupe la troisième place au niveau national en matière de Produit Intérieur Brut (PIB), avec une contribution avoisinant les 139 milliards de dirhams, soit 10,4 % du PIB national. Sa base économique est diversifiée, englobant les secteurs de l’industrie, l’agriculture, la pêche maritime, le tourisme, les services, et un rôle de plus en plus affirmé dans le domaine du transport et de la logistique.
La région dispose d’infrastructures modernes, comprenant un réseau autoroutier et ferroviaire développé, dont la ligne du train à grande vitesse "Al Boraq", ainsi que trois aéroports internationaux : Ibn Battouta (Tanger), Charif Al Idrissi (Al Hoceïma) et Saniat Rmel (Tétouan).
Elle accueille également le port de Tanger Med, le plus grand port d’Afrique en termes de trafic conteneurisé, avec une capacité dépassant 9 millions de conteneurs par an. Ce complexe comprend aussi une vaste zone industrielle accueillant des centaines d’entreprises internationales, faisant de la région un pôle industriel et logistique de référence à l’échelle nationale et internationale.
Infrastructures de Transport et Logistique de la Région
AEROPORT INTERNATIONAL IBN BATTOUTA – TANGER
Situé au sud-ouest de la ville, l’aéroport dispose d’une piste de 3 500 mètres, capable d’accueillir de gros porteurs tels que le Boeing 747 ou l’Airbus A380.
Des travaux récents d’extension visent à porter la capacité de l’aéroport de 1,2 million de passagers à 4,4 millions annuels, avec la création d’un terminal passagers de 55 000 m² et diverses infrastructures de soutien. En 2023, l’aéroport a accueilli environ 1,9 million de passagers, le classant parmi les plus fréquentés du Royaume.
AEROPORT CHARIF AL IDRISSI – AL HOCEÏMA
Situé à environ 9 km au sud-est de la ville, il est doté d’une piste de 2 500 mètres. L’aéroport accueille des vols nationaux et internationaux, notamment des liaisons saisonnières avec l’Europe. En 2023, il a enregistré un trafic d’environ 100 000 passagers.
AEROPORT SANIAT RMEL – TETOUAN
Implanté à 6 km au sud de Tétouan, il dispose d’une piste principale de 2 300 mètres, complétée récemment par une seconde piste de 3 200 mètres.
Initialement conçu pour une capacité de 15 000 passagers par an, il est en cours de réaménagement pour atteindre une capacité de 300 000 passagers annuels. L’aéroport assure des liaisons nationales ainsi que quelques vols européens, jouant un rôle important dans la connectivité régionale.
ZONE LOGISTIQUE MED HUB
Lancée en novembre 2008, la zone logistique Med Hub est dédiée aux activités logistiques à forte valeur ajoutée, telles que l’assemblage, la distribution et l’approvisionnement dans le cadre de flux internationaux.
S’étendant sur 200 hectares, Med Hub constitue également un centre de distribution vers d’autres zones franches au Maroc, tout en offrant des facilités pour la mise à la consommation des marchandises sur le marché national.
ZONE D’ACTIVITES TETOUAN SHORE
Créée en 2012, cette zone fait partie intégrante du complexe industriel Tanger Med. Elle regroupe plusieurs pôles d’activités au sein de la région de M’diq-Fnideq.
Tétouan Shore est spécialisée dans l’externalisation des services tels que la Technologies de l’information (ITO), l’Externalisation des processus métiers (BPO), l’Externalisation des connaissances (KPO) et les Centres de contact.
Elle s’étend sur 6 hectares, avec 22 000 m² de superficie bâtie dédiée aux bureaux et services, constituant une plateforme intégrée au service de l’économie numérique.
LIGNE A GRANDE VITESSE (LGV) TANGER–CASABLANCA
Inaugurée en novembre 2018, la ligne "Al Boraq" relie Tanger à Casablanca via Rabat sur une distance de 323 km.
Il s’agit de la première ligne à grande vitesse en Afrique, avec une vitesse maximale de 320 km/h entre Tanger et Kénitra, et de 160–180 km/h entre Kénitra et Casablanca.
Elle permet de réduire le temps de trajet entre Tanger et Casablanca à 2h10, contre plus de 4h45 auparavant.
En 2023, la LGV a transporté plus de 5 millions de passagers, renforçant ainsi la mobilité durable et rapide entre les grands pôles économiques du Royaume.