ONCF : nouvelle offre de transport à partir du 15 septembre 2025

L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) annonce le déploiement, à partir du lundi 15 septembre 2025, d'une nouvelle offre intégrée, destinée à accompagner la rentrée post-estivale et conçue pour répondre aux attentes de l’ensemble de ses clients.

L’office précise que cette offre tient compte des aménagements provisoires liés aux travaux du projet de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech, notant que ces aménagements sont nécessaires pour s’adapter aux travaux des grands chantiers d’infrastructure.

Conçus pour préserver l’offre habituelle et la régularité des trains, ils portent sur l’allongement du temps de parcours de certains trains, de la fermeture de la gare de Mers Sultan ainsi que d’un changement au niveau des horaires de départ sur certaines lignes.

En parallèle, ce nouveau plan de transport sera l’occasion d’introduire plusieurs nouveautés et améliorations sur les gammes des Trains Navette Rapides (TNR) et des trains Al Atlas.

Il s’agit de la mise en service d’une nouvelle liaison directe Safi - Casa Voyageurs avec un départ à 7h00 de Safi et un retour à 17h05 de Casablanca et le renforcement de l’axe Taza - Fès grâce à l’ajout de deux trains, avec un départ matinal de Taza à 6h20 et un retour à 18h20 de Fès.

Il s'agit aussi de la modernisation de la gare de Taza offrant de meilleures conditions d’accueil et de service et assurant la continuité vers Al Hoceima via des autocars Supratours, la programmation de deux TNR supplémentaires sur l’axe El Jadida - Casa Port autour de 19h00 ainsi que la mise en place de nouveaux arrêts dans les gares de proximité sur l’axe Casa - Rabat.

Par ailleurs, l’ONCF a révélé avoir transporté plus de 14 millions de voyageurs au cours de la saison estivale 2025, témoignant du succès de cette période.

Cette performance revient au renforcement substantiel de l’offre, caractérisé par la mise en service de trains supplémentaires et l’accroissement des capacités sur les axes les plus sollicités, en plus de la mobilisation des dispositifs techniques et commerciaux, ainsi que de l’engagement constant des équipes en gares, à bord trains et dans les centres de maintenance.