تجاوز إلى المحتوى الرئيسي
banner

تقديم النقل البحري

→ الرجوع إلى الصفحة السابقة

المغرب في البيئة البحرية العالمية

يطل المغرب على واجهتين بحريتين، الأطلسية والمتوسطية، ويتموقع على ممرات بحرية دولية رئيسية، مما يُكسبه مزايا جيوستراتيجية هامة. إذ يمر أكثر من 95٪ من التجارة الخارجية للمملكة عبر البحر، وهو ما يمنحه دورًا محوريًا في الربط اللوجستي بين إفريقيا وأوروبا وآسيا.

وبصفته عضوًا نشطًا في المنظمة البحرية الدولية منذ سنة 1962، يعمل المغرب على تنفيذ هذه الاتفاقيات الدولية من خلال إجراءات تشريعية وتنظيمية، ومهام رقابة وتكوين، ومشاركة فعالة في اللجان الفنية والتعاون التقني. ويأتي هذا الانخراط ضمن مقاربة شاملة تهدف إلى تحديث القطاع البحري الوطني والمساهمة في الحكامة البحرية العالمية.
 

الرؤية والأهداف الاستراتيجية

استجابةً للتطورات المتلاحقة في التشريعات البحرية العالمية، و في ظل تزايد التحديات المرتبطة بالتنمية الاقتصادية، وبأمن وسلامة النقل البحري، وبالانتقال الطاقي، وكذا بالتحولات التكنولوجية والرقمية، تُناط بمديرية الملاحة التجارية مهمة محورية تتمثل في قيادة إعادة التموقع الاستراتيجي للقطاع البحري الوطني.
ولمواجهة هذه التحديات، يتوجب على المديرية تعبئة مختلف الرافعات المؤسسية والتقنية والبشرية التي تتيح لها الاضطلاع بمهامها بكفاءة وفعالية.
وفي هذا السياق، تسعى المديرية إلى :

  • ضمان ربط بحري فعّال يعزز الاندماج اللوجستي ويُسهم في إشعاع المملكة الاقتصادي؛
  • تأمين المبادلات البحرية، لا سيما ما يتعلق بالتدفقات الاستراتيجية ذات الطابع الحيوي؛
  • السهر على السلامة والأمن الملاحيين، مع الحرص على حماية مستدامة للبيئة البحرية؛
  • دعم التشغيل البحري من خلال تثمين الكفاءات وتطوير التميز في الخبرة الوطنية في المهن البحرية.

الأهداف الاستراتيجية

تمكين المغرب من نظام نقل بحري آمن، ومستدام بيئيًا

  • ضمان التطبيق الفعّال لاختصاصات المغرب، باعتباره دولة ميناء ودولة علم، في مجال تفتيش السفن ومراقبتها وفقًا للمعايير الدولية؛
  • الارتقاء بقدرات المغرب في مراقبة وتنظيم حركة المرور البحري، انسجامًا مع مسؤولياته كدولة ساحلية
  • الإسهام في جهود مكافحة التلوث البحري وتعزيز حماية البيئة البحرية، دعماً للتنمية المستدامة والحفاظ على الموارد الطبيعية.

تطوير نظام نقل بحري شامل ومستدام يعزز تنافسية الاقتصاد الوطني

  • توفير بيئة محفّزة لتطوير أسطول وطني بحري قوي وتنافسي على الصعيدين الإقليمي والدولي؛
  • تثبيت موقع المغرب كمنصة استراتيجية للربط البحري بين إفريقيا وأوروبا وأمريكا، من خلال تأمين خطوط منتظمة بين موانئ المملكة ونظيراتها على السواحل الغربية لإفريقيا ونحو أوروبا وأمريكا؛
  • الرفع من جودة خدمات نقل الركاب والبضائع عبر البحر، لتلبية تطلعات المغاربة المقيمين بالخارج وانتظارات الفاعلين الاقتصاديين؛
  • عصرنة الأنشطة البحرية وضمان استمراريتها وتكييفها مع المتطلبات الجديدة؛
  • إرساء دينامية جديدة لتطوير السياحة البحرية وأنشطة الترفيه البحري

جعل منظومة التكوين البحري ومواكبة البحارة رافعة استراتيجية لتنمية القطاع

  • وضع آلية شاملة لتحسين قابلية إدماج البحارة في سوق الشغل البحري؛
  • تثمين مهن البحر عبر مواءمة مكونات منظومة التكوين البحري وتفعيل منهجية تعتمد الجودة والتحسين المستمر؛
  • إحداث مراكز جهوية متخصصة في التكوين بالملاحة الترفيهية والتكوين البحري التطبيقي لدعم المهارات الوطنية.

تعزيز قدرات مديرية الملاحة التجارية

  • تحديث وتأهيل الإطار القانوني الوطني المتعلق باستغلال خدمات النقل البحري، وسلامة الملاحة، وحماية البيئة البحرية، والعمل البحري؛
  • تحقيق التوافق التام مع الالتزامات والمعايير الدولية المعتمدة؛
  • تبسيط الإجراءات وتكثيف جهود التحول الرقمي للمديرية؛
  • إعادة تأطير الهيكلة التنظيمية للمديرية بما يتلاءم مع الرهانات الجديدة وتطورات القطاع

الالتزام بالجودة

سياسة الجودة

في إطار سعيها إلى ترسيخ ثقافة الجودة والارتقاء المستمر بخدماتها، تبنّت مديرية الملاحة التجارية نهجًا شاملاً لتدبير الجودة، من خلال اعتماد نظام إدارة الجودة (SMQ) مطابق للمعيار الدولي ISO 9001 نسخة 2015. وترتكز هذه السياسة على رؤية استراتيجية تهدف إلى ضمان استدامة قطاع النقل البحري الوطني وتعزيز تنافسيته، عبر محاور أساسية تشمل:

  • تعزيز معايير السلامة والأمن البحري والحفاظ على البيئة البحرية؛
  • تطوير منظومة التكوين البحري وتحسين إدماج الكفاءات الوطنية في سوق الشغل؛
  • الاستجابة الفعلية لتطلعات المرتفقين والشركاء والفاعلين المؤسساتيين؛
  • التحسين الدائم للخدمات من خلال إعادة هندسة العمليات وتعزيز الفعالية؛
  • الاستثمار في تنمية الكفاءات البشرية وتأهيل الموارد بشكل مستمر.

أهدافنا الاستراتيجية لتحقيق هذه الرؤية تشمل:

  • إرساء آليات فعالة للإصغاء للمرتفقين وضمان جودة الخدمات وفقًا للمعايير المعتمدة؛
  • تعزيز أمن وسلامة الموانئ والمجال البحري المغربي؛
  • ضمان سرعة الاستجابة وجودة الأداء في مختلف الخدمات؛
  • توفير الدعم الفني والمواكبة المتخصصة للمرتفقين والمؤسسات الشريكة؛
  • تطوير منظومة التواصل الداخلي لتحقيق تناغم إداري وجودة مؤسسية شاملة؛
  • تحسين الهيكلة التنظيمية للمديرية بما يواكب التحولات والتحديات الجديدة؛
  • توفير بيئة عمل محفزة تُشجع على التعاون والعمل الجماعي؛
  • تمكين الموظفين من التكوين المستمر ورفع مستوى الأداء لمواكبة تطلعات المرتفقين.

مقاربة الجودة:

يرتكز نظام الجودة بالمديرية على مقاربة محورها المرتفق، وعلى هندسة عملياتية تُسهم في تحقيق أعلى درجات الرضا وتحسين تجربة الخدمة بشكل مستمر. وتُحدد المديرية، في هذا الإطار، أهدافًا قابلة للقياس، يتم تتبعها بانتظام عبر مؤشرات أداء يتم تحليلها ومراجعتها خلال اجتماعات المراجعة الإدارية.

الالتزام المؤسسي:

تُؤمن المديرية بأن نجاح نظام الجودة مرهون بانخراط جميع الفاعلين الداخليين، وتلتزم، من جانبها، بتوفير الوسائل والموارد اللازمة لضمان استمرارية هذا النظام، وتعزيز نجاعته، وتحقيق التميز في الأداء.

عملية مرحبا

تُجسد عملية "مرحبا" نموذجًا رائدًا في التعبئة الوطنية الشاملة، حيث تُنظَّم سنويًا تحت الرعاية السامية لمؤسسة محمد الخامس للتضامن، وبمشاركة جميع الجهات المعنية. وتروم هذه العملية تأمين ظروف استقبال جيدة لفائدة المغاربة المقيمين بالخارج، من خلال مواكبة عودتهم إلى أرض الوطن أو مغادرتهم له، في إطار من الانسيابية، والفعالية، والاحترام التام لمعايير السلامة الجاري بها العمل. 

  • التنسيق العام لعرض النقل البحري بما يضمن تلبية الطلب واستمرارية الربط؛
  • مراقبة مدى مطابقة السفن المعبأة لمعايير السلامة والجودة الدولية المعتمدة؛
  • تتبع جودة الخدمات المقدمة للمسافرين بشكل دائم.

نسخة 2024

بهدف التحسين المستمر للجانب البحري لعملية مرحبا، قامت وزارة النقل واللوجيستيك بتعبئة 29 باخرة خلال سنة 2024، قادرة على تأمين 535 رحلة أسبوعية، بسعة نقل أسبوعية تبلغ حوالي 500 ألف مسافر و130 ألف سيارة. كما قامت الوزارة بعمليات الفحص التقني اللازمة لجميع هذه البواخر قبل انطلاق عملية مرحبا، للتأكد من مطابقتها لمعايير السالمة الدولية. كما أجرت زيارات منتظمة لهذه السفن قصد مراقبة جودة الخدمات المقدمة على متنها.

وخلال الفترة الممتدة من 5 يونيو إلى 5 شتنبر 2024، تم تسجيل عبور أزيد من 2.8 مليون مسافر، من بينهم 2 مليون من المغاربة المقيمين بالخارج الذين عبروا عبر الموانئ المغربية في الاتجاهين و662 ألف سيارة، أي بزيادة 5،5% في العدد الإجمالي للمسافرين مقارنة مع نفس الفترة من سنة 2023، و17% بالنسبة لمغاربة الخارج و9،5% بالنسبة للسيارات.

وتتوزع حركة النقل البحري عبر الموانئ على النحو التالي : 

  • ميناء طنجة المتوسط: 1.62 مليون مسافر و427 ألف سيارة (57% من إجمالي حركية العبور).
  • ميناء طنجة المدينة: 639 ألف مسافر و101 ألف سيارة (23% من إجمالي حركية العبور).
  • ميناء الناظور: 531 ألف مسافر و125 ألف سيارة (19% من إجمالي حركية العبور).
  • ميناء الحسيمة: 46 ألف مسافر و10 آلاف سيارة (1% من إجمالي حركية العبور).

وقد سُجلت ذروة التدفقات الواردة على الموانئ المغربية يومي 3 و4 غشت، حيث تم تسجيل دخول حوالي 80 ألف مسافر و20 ألف سيارة. أما بالنسبة لمرحلة العودة، فقد شهدت الأيام العشرة الأخيرة من شهر غشت كثافة عبور قوية، حيث عبر حوالي 460 ألف مسافر و103 ألف سيارة من المغرب إلى الضفة الأخرى.

وتجدر الإشارة إلى أن اعتماد إلزامية الحجز المسبق للتذاكر، مع تأكيد تاريخ ووقت السفر، لعب دورا مهما في ضمان انسيابية التدفقات على مستوى جميع الخطوط البحرية بما في ذلك الخطين البحريين "طنجة المتوسط - الجزيرة الخضراء" و "طنجة المدينة - طريفة".

مركز مراقبة حركة المرور البحري بطنجة

تم تدشين مركز مراقبة حركة المرور البحري بطنجة بتاريخ 11 دجنبر 2010 من طرف صاحب الجلالة الملك محمد السادس نصره الله وأيده. وقد شرع هذا المركز في تقديم خدماته على الصعيد الدولي منذ نفس الشهر، ويشتغل بنظام عمل متواصل 24/24 و7 أيام في الأسبوع، بهدف تقديم خدمات المراقبة البحرية (STM) باللغة الإنجليزية المتخصصة لفائدة مستعملي مضيق جبل طارق.

ويُعد هذا المركز منصة استراتيجية متقدمة تابعة لـمديرية الملاحة التجارية)، ويضطلع بدور جوهري في تعزيز سلامة وأمن الملاحة البحرية، وفي حماية البيئة البحرية بهذا المضيق الحيوي، الذي يُصنف ضمن أكثر الممرات البحرية ازدحامًا في العالم.

المهام الرئيسية للمركز

تعزيز السلامة البحرية بمضيق جبل طارق

  • إدارة التقارير الإلزامية للسفن (CRO) العابرة للمضيق؛
  • مراقبة حركة الملاحة البحرية بشكل دائم لرصد أي سلوك من شأنه أن يُهدد سلامة الملاحة؛
  • توزيع المعلومات الملاحية والطقسية بصفة منتظمة، بثلاث لغات: العربية، الفرنسية، والإنجليزية؛
  • رصد وتحديد السفن المخالفة لقواعد السير البحري؛
  • تشغيل واستغلال نظام AIS (التعريف التلقائي للسفن)، بالاعتماد على شبكة تضم 14 محطة أرضية موزعة على طول السواحل المغربية؛
  • استغلال نظام LRIT لتحديد وتتبع السفن على المسافات البعيدة.

الإنقاذ البحري ومكافحة التلوث

  • المساهمة في تنسيق عمليات البحث والإنقاذ البحري بالتعاون مع الجهات المختصة؛
  • المشاركة في تنسيق إجراءات مكافحة التلوث البحري؛
  • نقل التحذيرات البيئية التي تصدرها وكالة السلامة البحرية الأوروبية (EMSA) في إطار برنامج CleanSeaNet، والمتعلقة برصد مناطق التلوث البحري بالسواحل المغربية إلى السلطات الوطنية المختصة.

نظام مراقبة متطور من الجيل الجديد (VTS)

يتوفر المركز على نظام مراقبة حركة السفن (VTS) من الجيل الجديد، يتميز بدمج أحدث تقنيات الرصد، والاتصال، والتحكم الذكي، ما يعزز من فعاليته التشغيلية ودقته في تتبع الحركة البحرية.

التعاون الثنائي

في إطار شراكة تشغيلية فعالة، يُنسق المركز بشكل مستمر مع نظيره الإسباني بطريفة (Tarifa VTS)، في مجالات متعددة، من بينها:

  • تبادل المعطيات الإحصائية الشهرية المتعلقة بحركة الملاحة؛
  • تبادل المعلومات بشأن الحالات الاستثنائية أو الطارئة داخل المضيق؛
  • وضع بروتوكولات للتدخل المشترك في حال وقوع أعطال تقنية كبرى بأحد المركزين؛
  • تنسيق الجهود وتبادل المعلومات عند الضرورة بخصوص حركة السفن في مضيق جبل طارق.

نشاط الترفيه البحري

يشهد نشاط الترفيه البحري بالمملكة تطورًا متسارعًا، سواء على مستوى الاستعمال الشخصي أو في إطار أنشطة تجارية ذات طابع سياحي وترفيهي. ويخضع هذا القطاع لإشراف مباشر من طرف مديرية الملاحة التجارية، في إطار تتبع تنظيمي وهيكلي يروم ضمان :

  • سلامة مستعملي الوسائل الترفيهية البحرية،
  • الحفاظ على البيئة البحرية،
  • ومراقبة مطابقة الوحدات البحرية المستعملة للمعايير التقنية والتنظيمية المعتمدة.

أسطول في توسّع مستمر

يتألف أسطول الوحدات الترفيهية من أكثر من 9.000 وحدة، . ويتكون هذا الأسطول أساسًا من:

  • 417 وحدة بحرية ترفيهية يفوق وزنها الإجمالي 10 طن؛
  • 3.489 زورقًا ترفيهيًا يقل وزنها عن 10 طن؛
  • 5.740 دراجة مائية (Jet-skis) تُستغل في الغالب في إطار أنشطة موسمية أو سياحية.

المصدر: إحصائيات سنة 2024 

لائحة مصالح الملاحة البحرية حسب الجهات

المصلحة / المكتبالعنوان
مصلحة الملاحة البحرية الناظورالمديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء بالناظور – الحي الإداري، شارع سيدي محمد، الناظور.
مصلحة الملاحة البحرية الحسيمةالمديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء بالحسيمة – شارع الأمم المتحدة، الحسيمة.
مصلحة الملاحة البحرية المضيقميناء كابيلا مارينا / كيلومتر 20: طريق تطوان - سبتة، صندوق البريد 81، 93200 المضيق، المغرب.
مصلحة الملاحة البحرية طنجةميناء مدينة طنجة.
مصلحة الملاحة البحرية القنيطرةلإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء بالقنيطرة – شارع سبتة، صندوق البريد 159، القنيطرة.
مصلحة الملاحة البحرية المحمديةالمديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك بالمحمدية – رقم 14، شارع القوات المسلحة الملكية.
مصلحة الملاحة البحرية الدار البيضاءمديرية الملاحة التجارية – المديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء الدار البيضاء – ساحة زلاقة رقم 1.
مصلحة الملاحة البحرية الجديدةالمديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء بالجديدة – شارع ابن تومرت، الجديدة.
مصلحة الملاحة البحرية آسفيمندوبية الصيد البحري بآسفي – شارع شكيب أرسلان، جنان الشقوري، آسفي.
مصلحة الملاحة البحرية أكاديرالمديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء بأكادير – شارع الحسن الأول، أكادير إداوتنان.
مصلحة الملاحة البحرية العيونمندوبية الصيد البحري – ميناء العيون.