تجاوز إلى المحتوى الرئيسي
banner

التعاون الدولي - قطاع النقل الطرقي

في ظل تنامي المبادلات التجارية على الصعيدين الإقليمي والدولي، تولي الوزارة أهمية خاصة لتعزيز التعاون الدولي في مجال النقل الطرقي، باعتباره رافعة أساسية لانفتاح المملكة المغربية على محيطها الاقتصادي.

وفي هذا الإطار، تعمل الوزارة على دعم اندماج المغرب في الشبكات الدولية للنقل، من خلال إبرام اتفاقيات ثنائية ومتعددة الأطراف، وتيسير تنقل الأشخاص والبضائع، مع الحرص على ترسيخ معايير عالية في مجالات السلامة الطرقية، والتنظيم المهني، والنقل المستدام.

وتندرج هذه المقاربة ضمن رؤية استراتيجية تروم تحسين تنافسية القطاع والمساهمة في التنمية الاقتصادية للمملكة، مع مراعاة للتحديات البيئية والاستجابة للرهانات اللوجيستيكية الحالية.

النقل الدولي الطرقي للبضائع والمسافرين

يخضع النقل الدولي الطرقي للبضائع للاتفاقيات الأممية التالية :

  • اتفاقية CMR بتاريخ 19 ماي 1956 : وهي اتفاقية خاصة بعقد النقل الدولي للبضائع عبر الطرق، تهدف إلى تنظيم شروط تنفيذ عمليات النقل وتحديد مسؤوليات الناقل وغيرها.

  • اتفاقية TIR بتاريخ 14 نونبر 1975 : ترمي إلى تسهيل وتسريع إجراءات عبور البضائع المنقولة على متن المركبات عبر الجمارك.

  • اتفاقية ATP بتاريخ 1 شتنبر 1970 : خاصة بالنقل الدولي للمواد الغذائية القابلة للتلف وتحدد الشروط التقنية للوسائل المستعملة في هذا النوع من النقل.

  • اتفاقية ADR بتاريخ 30 شتنبر 1957 : تهم نقل المواد الخطرة عبر الطرق.

كما يُنظم هذا المجال أيضاً بموجب أحكام الاتفاقيات الثنائية التي أبرمها المغرب مع عدد من الدول الشريكة، إضافة إلى مقتضيات اللجان المختلطة المنبثقة عن هذه الاتفاقيات.

وفي هذا الإطار، أبرم المغرب اتفاقيات ثنائية في مجال النقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع مع الدول التالية :

  • المملكة العربية السعودية : اتفاق بشأن تنظيم عمليات النقل البري للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 2 نونبر 2001.

  • جمهورية مصر العربية : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 25 يونيو 1992.

  • المملكة الأردنية الهاشمية : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم إبرامه بتاريخ 16 يونيو 1998.

  • جمهورية مالي : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 8 مارس 2018.

  • جمهورية السنغال : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 13 مارس 2013.

  • جمهورية تشاد : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 10 دجنبر 2021.

  • الجمهورية التونسية : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 21 شتنبر 2000.

  • المملكة المتحدة :

    • اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين، تم إبرامه بتاريخ 15 أبريل 1994؛

    • اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للبضائع، تم إبرامه في نفس التاريخ.

  • جمهورية النمسا : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للأشخاص والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 16 نونبر 1990.

  • مملكة الدنمارك : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 28 يناير 2003.

  • مملكة إسبانيا : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 3 أكتوبر 2012.

  • جمهورية فنلندا : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم إبرامه بتاريخ 26 أكتوبر 1979.

  • الجمهورية الفرنسية : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 13 فبراير 1974.

  • جمهورية هنغاريا (المجر) : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع.

  • الجمهورية الإيطالية : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 15 فبراير 1992.

  • مملكة الأراضي المنخفضة (هولندا) : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم إبرامه بتاريخ 5 أبريل 1982.

  • جمهورية البرتغال : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 18 أكتوبر 1988.

  • جمهورية بولندا : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم إبرامه بتاريخ 1 فبراير 1993.

  • رومانيا : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 25 أبريل 1996.

  • جمهورية سلوفينيا : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 5 أبريل 2016.

  • مملكة السويد : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 29 غشت 1979.

  • الاتحاد السويسري : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم إبرامه بتاريخ 24 أكتوبر 1986.

  • بلجيكا ولوكسمبورغ (الاتحاد الاقتصادي البلجيكي-اللوكسمبورغي): اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي والترانزيت للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 12 ماي 1981.

  • جمهورية ألمانيا الاتحادية : اتفاق يتعلق بالنقل الدولي الطرقي للمسافرين والبضائع، تم توقيعه بتاريخ 25 يونيو 1985.
     

الحركية المستدامة والابتكار

تعمل وزارة النقل واللوجيستيك، بالشراكة مع فاعلين دوليين، على إنجاز العديد من المشاريع التي تهدف إلى الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة (GES) وتشجيع التنقل المستدام. فيما يلي نبذة مختصرة عن هذه المبادرات

مشروع "TRACS"

يهدف مشروع « TRACS »، الذي انطلق عام 2019 في إطار التعاون بين المغرب وألمانيا، إلى دعم الوزارة في تنفيذ خطتها لإزالة الكربون من قطاع النقل الطرقي.

يركز هذا المشروع على جمع وتقييم وتتبع البيانات المتعلقة بانبعاثات الغازات الدفيئة في قطاع النقل البري. حيث تم في إطاره، تطوير نظام يمكن من قياس وتتبع انبعاثات الغازات الدفيئة (GES) في القطاع، بالإضافة إلى دراسة واقتراح المشاريع المتعلق بقطاع النقل الطرقي في المساهمة المحددة وطنيا المحينة التي اعتمادها سنة2021.

ولضمان استمرارية النظام السالف الذكر، تم كذلك إبرام اتفاقيات مع العديد من الأطراف المعنية، وبالتالي ضمان استدامة الجهود المبذولة في مجال إزالة الكربون من قطاع النقل. 

مشروع "IMPROVE"

يهدف هذا مشروع إلى تحسين النجاعة الطاقية لحظيرة المركبات في المغرب وتشجيع اقتناء المركبات ذات الانبعاثات المنخفضة، وذلك بما يتماشى مع الاستراتيجيات الوطنية للتنمية المستدامة والنجاعة الطاقية.

يدعم هذا المشروع، الذي أطلق عام 2023، الإجراءات التنظيمية التي تعتزم الوزارة تطبيقها ضمن المساهمة المحددة وطنياً للمغرب، مثل اعتماد نظام « bonus-malus » ونظام يمكن من التحكم في نسبة انبعاثات CO2 للمركبات . ويشمل المشروع إجراءات لتعزيز القدرات، وإعداد دراسات تقنية وتنظيمية، بالإضافة إلى إنشاء فريق عمل مشترك بين الوزارات.

كما سيتم العمل على تعزيز التواصل وتوفير ونشر المعلومات المتعلقة باستهلاك الوقود وانبعاثات المركبات، مما سيساهم في الحد من تعزيز النجاعة الطاقية والتقليص من انبعاثات الغازات الدفيئة في قطاع النقل الطرقي بالمغرب.

مشروع "إزالة الكربون من وسائل النقل في الاقتصادات الناشئة " (DTEE)

يهدف هذا المشروع الذي أطلق في نوفمبر 2019 بالتعاون مع المنتدى العالمي للنقل  (FIT) ومعهد وبرتال (WI)، إلى دعم الوزارة في جهودها لإزالة الكربون من أنظمة النقل، وذلك عبر تطوير أداة نمذجة « modélisation »  لتقييم الآثار البيئية للسياسات الرامية إلى الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GES) في قطاع النقل. امتد هذا المشروع من 2019 إلى 2024، واستفاد من تمويل المبادرة الدولية للمناخ (IKI) التابعة للوزارة الألمانية الاتحادية للبيئة (BMU).