يطل المغرب على واجهتين بحريتين، الأطلسية والمتوسطية، ويتموقع على ممرات بحرية دولية رئيسية، مما يُكسبه مزايا جيوستراتيجية هامة. إذ يمر أكثر من 95٪ من التجارة الخارجية للمملكة عبر البحر، وهو ما يمنحه دورًا محوريًا في الربط اللوجستي بين إفريقيا وأوروبا وآسيا.
وبصفته عضوًا نشطًا في المنظمة البحرية الدولية منذ سنة 1962، يعمل المغرب على تنفيذ هذه الاتفاقيات الدولية من خلال إجراءات تشريعية وتنظيمية، ومهام رقابة وتكوين، ومشاركة فعالة في اللجان الفنية والتعاون التقني. ويأتي هذا الانخراط ضمن مقاربة شاملة تهدف إلى تحديث القطاع البحري الوطني والمساهمة في الحكامة البحرية العالمية.
استجابةً للتطورات المتلاحقة في التشريعات البحرية العالمية، و في ظل تزايد التحديات المرتبطة بالتنمية الاقتصادية، وبأمن وسلامة النقل البحري، وبالانتقال الطاقي، وكذا بالتحولات التكنولوجية والرقمية، تُناط بمديرية الملاحة التجارية مهمة محورية تتمثل في قيادة إعادة التموقع الاستراتيجي للقطاع البحري الوطني.
ولمواجهة هذه التحديات، يتوجب على المديرية تعبئة مختلف الرافعات المؤسسية والتقنية والبشرية التي تتيح لها الاضطلاع بمهامها بكفاءة وفعالية.
وفي هذا السياق، تسعى المديرية إلى :
في إطار سعيها إلى ترسيخ ثقافة الجودة والارتقاء المستمر بخدماتها، تبنّت مديرية الملاحة التجارية نهجًا شاملاً لتدبير الجودة، من خلال اعتماد نظام إدارة الجودة (SMQ) مطابق للمعيار الدولي ISO 9001 نسخة 2015. وترتكز هذه السياسة على رؤية استراتيجية تهدف إلى ضمان استدامة قطاع النقل البحري الوطني وتعزيز تنافسيته، عبر محاور أساسية تشمل:
أهدافنا الاستراتيجية لتحقيق هذه الرؤية تشمل:
يرتكز نظام الجودة بالمديرية على مقاربة محورها المرتفق، وعلى هندسة عملياتية تُسهم في تحقيق أعلى درجات الرضا وتحسين تجربة الخدمة بشكل مستمر. وتُحدد المديرية، في هذا الإطار، أهدافًا قابلة للقياس، يتم تتبعها بانتظام عبر مؤشرات أداء يتم تحليلها ومراجعتها خلال اجتماعات المراجعة الإدارية.
تُؤمن المديرية بأن نجاح نظام الجودة مرهون بانخراط جميع الفاعلين الداخليين، وتلتزم، من جانبها، بتوفير الوسائل والموارد اللازمة لضمان استمرارية هذا النظام، وتعزيز نجاعته، وتحقيق التميز في الأداء.
تُجسد عملية "مرحبا" نموذجًا رائدًا في التعبئة الوطنية الشاملة، حيث تُنظَّم سنويًا تحت الرعاية السامية لمؤسسة محمد الخامس للتضامن، وبمشاركة جميع الجهات المعنية. وتروم هذه العملية تأمين ظروف استقبال جيدة لفائدة المغاربة المقيمين بالخارج، من خلال مواكبة عودتهم إلى أرض الوطن أو مغادرتهم له، في إطار من الانسيابية، والفعالية، والاحترام التام لمعايير السلامة الجاري بها العمل.
بهدف التحسين المستمر للجانب البحري لعملية مرحبا، قامت وزارة النقل واللوجيستيك بتعبئة 29 باخرة خلال سنة 2024، قادرة على تأمين 535 رحلة أسبوعية، بسعة نقل أسبوعية تبلغ حوالي 500 ألف مسافر و130 ألف سيارة. كما قامت الوزارة بعمليات الفحص التقني اللازمة لجميع هذه البواخر قبل انطلاق عملية مرحبا، للتأكد من مطابقتها لمعايير السالمة الدولية. كما أجرت زيارات منتظمة لهذه السفن قصد مراقبة جودة الخدمات المقدمة على متنها.
وخلال الفترة الممتدة من 5 يونيو إلى 5 شتنبر 2024، تم تسجيل عبور أزيد من 2.8 مليون مسافر، من بينهم 2 مليون من المغاربة المقيمين بالخارج الذين عبروا عبر الموانئ المغربية في الاتجاهين و662 ألف سيارة، أي بزيادة 5،5% في العدد الإجمالي للمسافرين مقارنة مع نفس الفترة من سنة 2023، و17% بالنسبة لمغاربة الخارج و9،5% بالنسبة للسيارات.
وتتوزع حركة النقل البحري عبر الموانئ على النحو التالي :
وقد سُجلت ذروة التدفقات الواردة على الموانئ المغربية يومي 3 و4 غشت، حيث تم تسجيل دخول حوالي 80 ألف مسافر و20 ألف سيارة. أما بالنسبة لمرحلة العودة، فقد شهدت الأيام العشرة الأخيرة من شهر غشت كثافة عبور قوية، حيث عبر حوالي 460 ألف مسافر و103 ألف سيارة من المغرب إلى الضفة الأخرى.
وتجدر الإشارة إلى أن اعتماد إلزامية الحجز المسبق للتذاكر، مع تأكيد تاريخ ووقت السفر، لعب دورا مهما في ضمان انسيابية التدفقات على مستوى جميع الخطوط البحرية بما في ذلك الخطين البحريين "طنجة المتوسط - الجزيرة الخضراء" و "طنجة المدينة - طريفة".
تم تدشين مركز مراقبة حركة المرور البحري بطنجة بتاريخ 11 دجنبر 2010 من طرف صاحب الجلالة الملك محمد السادس نصره الله وأيده. وقد شرع هذا المركز في تقديم خدماته على الصعيد الدولي منذ نفس الشهر، ويشتغل بنظام عمل متواصل 24/24 و7 أيام في الأسبوع، بهدف تقديم خدمات المراقبة البحرية (STM) باللغة الإنجليزية المتخصصة لفائدة مستعملي مضيق جبل طارق.
ويُعد هذا المركز منصة استراتيجية متقدمة تابعة لـمديرية الملاحة التجارية)، ويضطلع بدور جوهري في تعزيز سلامة وأمن الملاحة البحرية، وفي حماية البيئة البحرية بهذا المضيق الحيوي، الذي يُصنف ضمن أكثر الممرات البحرية ازدحامًا في العالم.
يتوفر المركز على نظام مراقبة حركة السفن (VTS) من الجيل الجديد، يتميز بدمج أحدث تقنيات الرصد، والاتصال، والتحكم الذكي، ما يعزز من فعاليته التشغيلية ودقته في تتبع الحركة البحرية.
في إطار شراكة تشغيلية فعالة، يُنسق المركز بشكل مستمر مع نظيره الإسباني بطريفة (Tarifa VTS)، في مجالات متعددة، من بينها:
يشهد نشاط الترفيه البحري بالمملكة تطورًا متسارعًا، سواء على مستوى الاستعمال الشخصي أو في إطار أنشطة تجارية ذات طابع سياحي وترفيهي. ويخضع هذا القطاع لإشراف مباشر من طرف مديرية الملاحة التجارية، في إطار تتبع تنظيمي وهيكلي يروم ضمان :
يتألف أسطول الوحدات الترفيهية من أكثر من 9.000 وحدة، . ويتكون هذا الأسطول أساسًا من:
المصدر: إحصائيات سنة 2024
| المصلحة / المكتب | العنوان |
|---|---|
| مصلحة الملاحة البحرية الناظور | المديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء بالناظور – الحي الإداري، شارع سيدي محمد، الناظور. |
| مصلحة الملاحة البحرية الحسيمة | المديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء بالحسيمة – شارع الأمم المتحدة، الحسيمة. |
| مصلحة الملاحة البحرية المضيق | ميناء كابيلا مارينا / كيلومتر 20: طريق تطوان - سبتة، صندوق البريد 81، 93200 المضيق، المغرب. |
| مصلحة الملاحة البحرية طنجة | ميناء مدينة طنجة. |
| مصلحة الملاحة البحرية القنيطرة | لإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء بالقنيطرة – شارع سبتة، صندوق البريد 159، القنيطرة. |
| مصلحة الملاحة البحرية المحمدية | المديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك بالمحمدية – رقم 14، شارع القوات المسلحة الملكية. |
| مصلحة الملاحة البحرية الدار البيضاء | مديرية الملاحة التجارية – المديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء الدار البيضاء – ساحة زلاقة رقم 1. |
| مصلحة الملاحة البحرية الجديدة | المديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء بالجديدة – شارع ابن تومرت، الجديدة. |
| مصلحة الملاحة البحرية آسفي | مندوبية الصيد البحري بآسفي – شارع شكيب أرسلان، جنان الشقوري، آسفي. |
| مصلحة الملاحة البحرية أكادير | المديرية الإقليمية للتجهيز والنقل واللوجستيك والماء بأكادير – شارع الحسن الأول، أكادير إداوتنان. |
| مصلحة الملاحة البحرية العيون | مندوبية الصيد البحري – ميناء العيون. |